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A Amoritz GT e o DoniRosset

“Quando você tem as pessoas certas você faz a coisa certa. Mesmo que não tenha as condições. A vontade é o segredo do homem”. Esta frase é de ninguém menos do que Jorge Lettry, para falar dele precisaria ser feito outro post, ou outros posts. Mas resumindo, foi dita em uma entrevista sobre o DKW Carcará, carro que bateu o recorde de velocidade no Brasil em 1966, alcançando a incrível marca de 214 km/h, com um motor dois tempos 1.100 cilindrada. Detalhe: Produzido em uma mecânica de tratores.
Mas o que isso tem a ver com o superesportivo brasileiro DoniRosset? Tudo.

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Admirável Mundo Lego

Desde pequeno sempre gostei de Lego, sempre foi meu brinquedo predileto.
Mesmo depois de grande, continuo a montar algumas coisas, mas estou passando a paixão para minha filha, porque não tenho grana para investir nos Lego Technic, que são os brinquedos de “meninos grandes”.
É possível fazer maravilhas com essas peças, como fez o Fernando de Madrid.
É impressionante como tudo funciona nos carros dele: fechamento do capô e portas, aerofólios e até embreagens duplas!
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No coração da víbora

V10 – 8.4 L. Pronto! Preciso explicar mais? Ok. Vamos falar sobre o motor do Dodge Viper.
Lançado em 1992, o Viper vinha com o maior motor de um carro produzido em série, e na época, ele era 8.0 L, o último saiu 8.4 L.
A “criança” deu ao carro sua fama de bruto, também, era de se esperar em um carro sem nenhum controle de tração e 400cv (em sua última versão 600cv).
Mas, a coisa maluca nisso tudo é o que fazem com esses 10 cilindros:

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