Arquivo do Autor: RVaroli

500 km de Interlagos – Viagem no tempo

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No último final de semana foi realizado um verdadeiro festival do automobilismo nacional no Autódromo de Interlagos, com automóveis clássicos e pilotos da época de ouro, que receberam uma grande homenagem.

Foram tantos grandes nomes reunidos que fica até difícil citar todos. Pilotos como Bird Clemente, Carol Figueiredo, Fritz Jordan, Alfredo Guaraná Menezes, Ingo Hoffman, e a lista segue e segue, além da presença do grande mestre Anísio Campos.

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A jornada pelas 6 Horas de São Paulo

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No último fim de semana, o circo do WEC montou sua tenda em Interlagos, com carros e pilotos que correram na mítica 24 Horas de Le Mans. A vitória ficou com a toda poderosa Audi, que simplesmente passeou pela pista após sua maior concorrente, a Toyota, sair da prova em um acidente com o carro #32 da Lotus.

O evento marcou o retorno da categoria ao Brasil. Algumas coisas melhoraram e outras pioraram, mas no geral, a corrida foi boa, com público maior e mais atrações. A organização divulgou 38 mil espectadores e informou que as 6 Horas do ano que vem já tem data marcada.

A corrida deste ano foi como a do ano passado: fantástica! Aqui relato minhas aventuras pelo Autódromo José Carlos Pace durante os três dias das 6 Horas de São Paulo.
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6 Horas de São Paulo – Treinos livres

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Primeiro dia de WEC em Interlagos em 2013. A Toyota conseguiu o melhor tempo do dia com seu trio de pilotos Anthony Davidson (ING), Sébastien Buemi (SUI) e Stéphane Sarrazin (FRA), com o tempo de 1:21.881. O carro da equipe japonesa foi seguido de perto pelos alemães da Audi, que conseguiram supera-los no treino da tarde, mas não conseguiram o melhor tempo do dia.

Nesta sexta-feira ensolarada em São Paulo, começaram as atividades na pista. Além das disputas pelas primeiras posições na LMP1 entre Audi e Toyota, na LMP2 Roman Rusinov (RUS), John Martin (AUS) e Mike Conway (RUS) a bordo do carro da equipe G-drive.

Na LGTE-Pro, o melhor tempo do dia foi registrado para Darren Turner (ING) e Stefan Mücke (ALE) no carro da Aston Martin com 1:33.451. Na LGTE-Am, o trio dinamarquês Christoffer Nygaard, Kristian Poulsen e Nicki Thiim marcou no cronomêtro o tempo de 1:34.775 no notório carro #95 da Aston Martin.

Entre os brasileiros, Bruno Senna fazendo dupla com o inglês Rob Bell na Aston Martin conseguiu o segundo melhor tempo nos treinos da tarde em sua categoria a GTE-Pro. Fernando Rees, correndo pela GTE-AM, e seus companheiros franceses Patrick Bornhauser e Julien Canal, não conseguiram bons tempos com o Corvette da equipe Larbre, alternando na penúltima e antepenúltima colocação com as Ferraris F458.

Amanhã estaremos lá para conferir os treinos de classificação.

Nos vemos lá!

Foto:
Ricardo Varoli

29ª Edição dos 500 km de Interlagos

Largada 500km Interlagos 2010

No dia 8 de setembro será realizada a primeira prova do Campeonato Paulista de Endurance 2013/2014, os 500 km de Interlagos.

A corrida contará com a presença do protótipo da equipe Dimep, Spyders e carros GT, com destaque para Ferrari F458 da Via Italia. Além deles, teremos Stock Car, Porches e a BMW M3 da Eurobike. Também será realizado um encontro e uma corrida de carros clássicos.

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6 Horas de São Paulo está voltando

AUTO - WEC 6 HOURS OF SAN PAULO 2012

O FIA WEC está voltando para São Paulo. Entre os dias 30/08 e 01/09, os brasileiros poderão ver, pela segunda vez, a maior categoria de endurance do mundo no asfalto sagrado de Interlagos. Entre os pilotos, teremos os vencedores das 24 Horas de Le Mans deste ano: Tom Kristensen, Loïc Duval e Allan McNish, a bordo do Audi R18 e-tron #2 na LMP1.
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VTEC’s por todos os lados

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Domingo ensolarado, dia de pegar a estrada para ir até o km 72 da Bandeirantes conferir o Civic Nation 4, encontro de carros da Honda.

O estacionamento do shopping Serra Azul estava lotado de nipônicos com “H” no nariz, em sua esmagadora maioria Civics. Havia hatches, sedans, coupés, Si, R, del Sol, enfim, todo tipo imaginável. Além deles, um S2000 de 600cv (na roda) da Alex Preparações roubou a cena.

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O Papamóvel

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Lá nos primórdios da Igreja Católica, o Papa era transportado em liteiras. Se você não vê e/ou lê Game of Thrones, uma liteira é nada mais do que uma cadeira com duas travessas de madeira, que são erguidas por quatro ou mais homens e transportadas à mão.

Com o passar do tempo, veio a maior invenção da humanidade: o carro. A coisa se modernizou e, em 1929, Robert Katzenstein, encarregado da propaganda da Mercedes-Benz, teve a grande sacada de transportar o “king of black cocada” da igreja em um carro da marca.

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