No último domingo centenas de entusiastas prestaram homenagem ao falecido ator Paul Walker (1973-2013). Mais conhecido pela franquia de filmes Velozes e Furiosos (The Fast and the Furious), ele inspirou toda uma geração.

Debaixo de um Sol forte, carros dos mais variados modelos e estilos juntaram-se no primeiro posto de serviços da Rodovia dos Bandeirantes. No começo eram algumas dúzias, mas não demorou para que o posto ficasse totalmente abarrotado.

Havia carros para todos os estilos, desde um Maverick quase original, passando por Fuscas clássicos, JDMs, tuning e até um Corvette 1991 que me lembrou dos tempos de infância quando jogava o primeiro Need for Speed.

O encontro foi idealizado pelo Rico Moura, que convidou algumas pessoas pelo Facebook. Essas foram espalhando a notícia e no sábado o evento já tinha mais de 800 confirmações.

Tudo ocorreu muito bem e membros de vários clubes puderam curtir um clima de grande festa. Parecia até um daqueles encontros de um dos filmes do homenageado com carros modificados. O evento tomou tamanha proporção que até a policia rodoviária chegou para organizar a saída que fez uma fila interminável e parou a rodovia por alguns instantes.

O evento ainda arrecadou doações para uma instituição de caridade.

Enfim uma homenagem épica dos amantes do motor.

Paul Walker

Filho de uma modelo e de um pugilista, Paul nasceu em 1973 em Glendale, Califórnia. Começou sua carreira artística cedo, tendo sido seu primeiro papel em um comercial de fraudas. Mais tarde conseguiu alguns papéis para TV.

Sua família sempre gostou de corridas. Seu avó corrida em carros de fábrica da Ford nos anos 60 e seu pai participou de algumas provas, mas sem destaque.

Em 2001 conseguiu o papel que o deixou famoso, o policial infiltrado Brian O’Connor no primeiro Velozes e Furiosos. O filme causou verdadeira febre mundial mostrando o mundo do “tuning” e das corridas ilegais. Quem não queria ter um carro japonês modificado na época era quase um marginal. Todos foram correndo personalizar seus carros, de adesivos à turbos, o que criou uma moda de gosto no mínimo duvidoso.

Walker estava começando a inspirar toda uma geração de entusiastas, que logo perceberam que havia muito mais no mundo das quatro rodas do que os filmes mostravam (que não existem carros com 18 marchas e nitros não fazem você atingir a velocidade da luz). O encontro deste post mostra como ele foi importante. Muitos descobriram os carros e técnicas de preparação pelos filmes da série que virou a maior franquia da história dos estúdios da Universal, rendendo mais de 2 bilhões de dólares e nada menos do que sete filmes.

Fora das telas se mostrava uma boa pessoa, um cara camarada e totalmente apaixonado por carros. Chegou a competir no Redline Time Attack com uma BMW M3 E92 modificada.

Também participou de um programa do canal a cabo National Geografic sobre tubarões, pois sua outra paixão era a biologia marinha.

Em 2010, após o terremoto que devastou o Haiti, Walker fundou a Reach Out World Wilde, fundação sem fins lucrativos que leva ajuda humanitária à regiões devastadas por desastres naturais. No último dia 30, Paul estava um evento da fundação para as vítimas do tufão Haiyan que atingiu as Filipinas deixando mais de seis mil mortos. Ele saiu com seu amigo, o piloto e empresário Roger Rodas, que dirigia seu Porsche Carrera GT 2005. Ainda não se sabe ao certo como, mas o fato é que o veículo atingiu um poste e uma árvore em alta velocidade e pegou fogo, matando os dois ocupantes.

Paul Walker deixou sua marca na história ao longo dos seus 40 anos de vida e como ele mesmo disse: “Se a velocidade algum dia me matar, não chore, porque eu estarei sorrindo”.

 

 

Fotos:
Ricardo Varoli
Andre Luis (Paul Walker)