No próximo final de semana, além dos carros da Indy, estarão no circuito do Anhembi os carros do Brasileiro de GT e do Mercedes-Benz Grand Challenge.
Ao todo serão quatro corridas. A primeira será dos carros GT, no sábado. No domingo correm os carros da Mercedes, mais uma vez os GT e finalmente a grande prova da Indy.
Além do esporte a motor, será realizada a Indy Run 8K, prova de atletismo, na noite do sábado.
A programação completa da São Paulo Indy 300:
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Ontem os contêineres da Indy desembarcaram no Aeroporto de Viracopos, Campinas, trazendo cerca de 230 toneladas de equipamentos vindos de Indianápolis para a corrida.
Os primeiros carros devem chegar esta noite no Anhembi e a estrutura já começou a ser montada para deixar tudo pronto para sexta, quando os pilotos do Brasileiro de GT e Mercedes-Benz Grand Challenge entram na pista para os primeiros treinos. Por falar nisso, essas duas categorias dividirão o circuito de rua com os bólidos da Indy.
Já estão sendo montadas desde ontem as barreiras de pneus e as zebras, como a do “S” do Samba.
A F-Indy volta a São Paulo para a IV São Paulo Indy 300, corrida que acontece no próximo dia 5 nas ruas ao redor do Anhembi e que vai contar com nossa cobertura in loco.
“O Golf do meu pai anda muito! O Golf do meu pai faz curva voando! Meu pai deu ‘trocentos’ quilômetros por hora no Golf…” Assim nasce um Gearhead. E não foi diferente com Gustavo Maia quando seu pai tirou o Golf GL vermelho zero km da concessionária em 1996.
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Muito tem se falado sobre a Fórmula 1 deixar Interlagos há anos. Que o todo poderoso “dono” da F1, Bernie Ecclestone, está insatisfeito, que o autódromo paulista não serve, que existem outros no Brasil que podem sediar a corrida e blá, blá, blá. Mas e a resposta à pergunta “A Fórmula 1 vai deixar Interlagos?”, qual é? NÃO!
A Hennessey divulgou ontem o recorde de sua monstruosa besta de 1.261 cv, batido na pista da base aérea de Lemoore, California. O Venom GT atingiu a incrível marca de 427,6 km/h em uma distância de duas milhas (ou 3,21 km)… Mas espere um momento! O Bugatti Veyron Super Sport não alcançou 431,07 km/h detendo o recorde do Guinness Book como carro de produção mais rápido do mundo? Ok, vamos analisar.
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