Tag Archives: Ferrari

Tratores, Touros, Supercarros e 2 Italianos Cabeçudos

GHB Exp

Em 20 de fevereiro de 1993, há exatos 20 anos e um dia, morria Ferruccio Elio Arturo Lamborghini aos 76 anos (acho que já comecei um post assim…). Assim como seu “arqui-inimigo”, Enzo Ferrari, teve extrema importância para o mundo dos supercarros esportivos.

Ferruccio nasceu na pequena cidade de Cento, na Itália, em 1916, filho de viticultores, ou fabricantes de vinho, para simplificar. Logo no início, desenvolveu gosto pela mecânica e foi estudar no instituto técnico Fratelli Taddia. Com o início da Segunda Guerra, se juntou a Regia Aeronautica, a força aérea italiana, para trabalhar como mecânico na ilha grega, na época italiana, de Rodes. Sim, a mesma do Colosso de Rodes e da mitologia.
Assim como Enzo, Ferruccio ajudou os fascistas, mas não vamos discutir se estava certo ou errado nisso.
Em 1945, quando os britânicos tomaram a ilha, foi feito prisioneiro de guerra e despachado depois de um ano de volta para casa.
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Salão Internacional dos Veículos Antigos

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No final de novembro, foi realizada a segunda edição do Salão Internacional dos Veículos Antigos, em São Paulo.

O evento contou com clássicos de todas as gerações e de diversos países. De Ford dos anos 30 à um Fusca com direção na direita. Ou da Ferrari 308 (àquela do Magnum) até o Lorena, nacional fabricado quase que a mão.

O Salão dos Antigos tinha uma boa organização, e estava… vazio. Sim, ele não foi tão badalado quanto o Salão Internacional do Automóvel São Paulo 2012. Ótimo.

Tinha um clima familiar, de nostalgia, sem um enxame de pessoas para ver o adocicado Camaro Amarelo. Não tinha as musas ao lado das novas máquinas. Mas isso foi compensado pelas belas baladeiras da Oktoberfest, festa que dividia o mesmo espaço.

Contudo, aproveitem um pouco do que tinha lá…
No entanto, aguradem e acompanhem, alguns posts mais específicos sobre as preciosidades que lá estavam!

6 Horas de São Paulo

Por que ir até Interlagos nesta sexta e sábado? Se uma corrida de longa duração não é o bastante para te convencer, leia isto. Ainda não se convenceu? Darei mais motivos:
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24 Horas de Le Mans: O maior Espetáculo da Terra!

Recentemente eleita pela National Geographic como maior evento da Terra, a corrida anual de Le Mans tem uma história fantástica que comprova o título que a deixou à frente dos Jogos Olímpicos e da Copa do Mundo de Futebol.
Localizada a 208 km de distância de Paris, a pequena cidade de Le Mans vira o epicentro da mais lendária corrida de automóveis que a humanidade conhece.
A corrida conta com vários tipos de carros divididos em categorias distintas que correm durante 24 horas pelo Circuit de la Sarthe, que tem exatos 13.629 m.
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9 Horas de Interlagos

 

Bom, dizem que um jornalista tem que se distanciar do seu lado pessoal para cobrir de forma imparcial uma notícia, mas quando se trata de uma paixão, fica difícil separar o lado emocional do profissional. Como não era nem aspirante à jornalista em 2007, me dou ao direito de escrever este post com toda a paixão que tenho desde a infância pelos carros e pelo automobilismo.
Vou contar sobre como foi o dia mais feliz da minha vida em relação aos carros: 10 de novembro de 2007, 35ª Mil Milhas de Interlagos.
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F1 2012: Começa a briga!

Para os amantes de velocidade, começa mais uma temporada de Fórmula 1 neste final de semana com o Grande Prêmio da Austrália. Esta parece, ao menos, ser mais equilibrada do que a última, já que a FIA regulamentou a saída de gases do escapamento, fazendo com que a RBR não se distancie tanto das outras equipes e criou uma regra nova deixando os carros horripilantes, com exceção a McLaren.

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Por que os carros de F1 estão tão feios em 2012?

Nova temporada da Fórmula 1, novas regras, como sempre. Novo escapamento, um monte de restrições eletrônicas, etc… Mas onde a coisa pegou mesmo foi no bico do carro.

Então vem a pergunta, por que desse degrau?
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Senna é bi! 21 anos

Há 21 anos, Ayrton Senna da Silva tornava-se bicampeão mundial de Fórmula 1. Além da emoção de sagrar-se campeão pela segunda vez, este título teve um gosto especial para Senna. No ano anterior, ele havia perdido o campeonato para seu maior rival: Alain Prost.

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il Commendatore: a História de Enzo Ferrari

Em 14 de agosto de 1988, há exatos 23 anos e 3 dias, morria Enzo Anselmo Ferrari. Foram 90 anos de uma vida que pode ter sido qualquer coisa, menos monótona.

Podem falar que ele era bom, mal, gênio, amargo, mas imaginar um mundo sem os Cavallinos é algo triste.

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Explicando o volante de um F1


Graças ao nosso estimado Galvão Bueno, todos sabem, todo domingo, que um volante de um Fórmula 1 custa US$30.000,00. Mas por que uma peça que, em teoria, é simples custa tão caro? Porque não é igual ao do seu Gol bolinha 96.
Um volante de F1 reúne todo painel do carro em uma coisa só. Tudo socado em uma peça de fibra de carbono.
Vamos às funções da “coisa”.
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