Category Archives: Explicação Técnica

Por que os carros de F1 estão tão feios em 2012?

Nova temporada da Fórmula 1, novas regras, como sempre. Novo escapamento, um monte de restrições eletrônicas, etc… Mas onde a coisa pegou mesmo foi no bico do carro.

Então vem a pergunta, por que desse degrau?
Continue reading

Inseguro a qualquer velocidade: nossa segurança parou no tempo

“Unsafe at Any Speed” (em português “Inseguro a qualquer velocidade” – sem tradução no Brasil) é um livro escrito em 1965 por Ralph Nader mostrando como os fabricantes americanos da época eram obtusos em fornecer segurança aos seus clientes produzindo carros que eram máquinas de matar.
De lá para cá, o mundo se esforça para melhorar a segurança dos carros… Opa! O mundo inteiro não! Nós, brasileiros (e também os chineses), ficamos fora dessa.
Aqui, itens que deveriam ser básicos, como ABS e airbag, são artigos de luxo e se salva quem tem dinheiro para comprá-los.
Os testes da Latin NCAP mostraram que nossos carros são tão seguros como fazer roleta russa com uma arma totalmente carregada.
Continue reading

Fibra de Carbono: a 8ª Maravilha do Automobilismo

Leveza, beleza, resistência. Essas são as propriedades da fibra de carbono, material quase mágico que faz com que os carros fiquem leves e resistentes.
O material foi inventado em 1958 por Roger Beacon, funcionário da Union Carbide, uma subsidiária da gigantesca Dow Chemical.
Como o nome diz, a fibra é feita de microscópicos fios feitos de átomos de carbono que juntos e alinhados produzem um eixo que pode ser tecido e combinado a outros materiais dependendo do uso esperado, que vai de varas de pescar, passando por raquetes de tênis, carros e aviões.
Continue reading

Explicando o volante de um F1


Graças ao nosso estimado Galvão Bueno, todos sabem, todo domingo, que um volante de um Fórmula 1 custa US$30.000,00. Mas por que uma peça que, em teoria, é simples custa tão caro? Porque não é igual ao do seu Gol bolinha 96.
Um volante de F1 reúne todo painel do carro em uma coisa só. Tudo socado em uma peça de fibra de carbono.
Vamos às funções da “coisa”.
Continue reading

Cilindrada “1.01”

“Meu carro é 1.0”, “Ah, o meu é 1.6”. Todo mundo já ouviu uma conversa assim antes, certo? Mas minha filha me perguntou, “Pai, por que o carro da vovó é 1.6?”. Bom, neste post vou explicar o que é a cilindrada.

Continue reading